Pentru perioada 2026–2030, Guvernul a stabilit trei obiective majore: recuperarea, într-un ritm accelerat, a restanțelor privind reînnoirea infrastructurii feroviare, creșterea competitivității transportului feroviar pe piața internă și integrarea României în spațiul feroviar unic european.
Doar 45,76% din necesarul de finanțare, asigurat în perioada 2021–2025
Potrivit datelor prezentate de Guvern, în perioada 2021–2025, finanțarea asigurată pentru infrastructura feroviară publică a reprezentat doar 45,76% din necesarul estimat.
Pentru activitățile de mentenanță și reînnoire, gradul de finanțare a fost de 49,46%, în timp ce pentru modernizare acesta a ajuns la 43,47%.
Deficitul de finanțare s-a reflectat direct în acumularea restanțelor privind reînnoirea infrastructurii. Lungimea liniilor curente și directe ajunse la scadență pentru reînnoire a crescut de la 1.364 de kilometri în 1990, reprezentând 10,10% din total, la 5.596 de…